Qual a granulometria e o abrasivo que devo usar para esmerilhar os trilhos?

Qual a granulometria e o abrasivo que devo usar para esmerilhar os trilhos?

Qual a granulometria e o abrasivo que devo usar para esmerilhar os trilhos?

Qual a granulometria e o abrasivo que devo usar para esmerilhar os trilhos?

Para retificação de trilhos, você precisa de abrasivo de zircônia-alumínio (ZA) com grão 16 (grosso) como padrão de trabalho — esta é a combinação que a Molaton utiliza em seus trens de retificação da classe PGM-48/96C (260x90x154 mm, ZA F16, 50 m/s), pois remove ondulações e defeitos de perfil com maior rapidez, mantendo o acabamento. Utilize um grão mais fino apenas para passagens críticas de acabamento em retificadoras portáteis e para o acabamento de soldas. Certifique-se de que o tamanho, o diâmetro do furo e a rotação do rebolo sejam compatíveis com sua máquina e, em seguida, realize um pequeno teste de campo antes da implementação em larga escala.

Veículo de retificação de trilhos com 12 cabeçotes, utilizando rebolos de grão 16 durante uma janela de manutenção.
Máquina de retificação de trilhos com 12 cabeçotes em operação — rebolos ZA de granulação grossa removem o defeito, e o padrão de aceitação ainda atende a Ra ≤ 10 μm.

Areia vs. abrasivo: o que cada um controla

Escolha O que ele controla Recomendação para retificação de trilhos
Tipo abrasivo Taxa de corte, vida útil da roda, custo por km·passagem Alumina de zircônia (ZA) — resistência do grão 308,0 MPa, retenção de fio autoafiável
Tamanho do grão Velocidade de remoção de material versus acabamento superficial Grão 16 (grosso) para trens; grão mais fino apenas para os acabamentos finais.
Ligação Vida útil da roda, resistência à fratura, capacidade de reter o abrasivo sob carga. Ligação com resina e reforço de fibra de vidro (ligações da classe Y5B em rodas de trem)
Classificação de velocidade Janela de operação segura na cabeça Velocidade mínima de 50 m/s conforme GB 2494; testado a 4775 rpm por 30 s sem ruptura.
Equilíbrio Ruído, queimaduras, desgaste irregular Balanceado em lote para ≤30 g por GB/T 2492

Por que alumina de zircônia? A resistência dos grãos medida coloca a ZA em 308,0 MPa , contra 124,0 MPa para alumina fundida marrom calcinada e 103,2 MPa para alumina fundida branca; no projeto Shenhua, a taxa de moagem foi de 41,0, contra 22,4 e 11,9 para as outras duas. A Molaton fabrica rebolos com grãos da Saint-Gobain Abrasives e resina do Grupo SI — a mesma composição de insumos em cada lote, documentada para rastreabilidade ISO 9001.

Combine a granulação e o abrasivo com a máquina.

Classe de máquinas Roda Molaton típica Orientação sobre perseverança
Trens de retificação da classe PGM-48 / PGM-96C 260x90x154 mm, ZA F16, 50 m/s, 3630 rpm Grão 16 — remoção de ondulações e retificação contínua da linha principal
Veículos da classe GMC96B 180x105x90 mm, 6000 rpm Granulometria 16 para desbaste; consulte nossos engenheiros para misturas com defeitos leves.
Trituradores da classe Loram 250x75x150 mm (G3), 3280 rpm ZA grosseiro para perfilamento; validado em cabeças do tipo Loram
Portátil (classe MRC-S 150/125) 150x70xM20 e diâmetros relacionados, 6000-7500 rpm Granulometria grossa para remodelar soldas, granulometria mais fina para o acabamento final da superfície.

As regras de acabamento permanecem as mesmas em todas as máquinas: após a retificação, o trilho deve apresentar rugosidade Ra ≤ 10 μm, tolerância de perfil ≤ 0,3 mm em uma régua de 1 m, profundidade de retificação ≤ 0,5 mm por passe e não apresentar oxidação azulada. Se a sua exigência for menor, mantenha o grão 16 para a remoção e adicione um passe de acabamento mais fino — não comece com um grão fino, ou você desperdiçará tempo e rebolos. Consulte a linha de rebolos para retificação de trilhos da Molaton e a solução para retificação de trilhos para sequências de passes típicas.

Comprovado nas pistas — por que o ZA de 16 grãos é o padrão do setor.

Na campanha Liuzhou GMC-96X (2022), os discos Molaton ZA de grão 16 retificaram 18,72 km por passagem em um período noturno de 2 horas, com um desgaste de 20 a 30 mm, em comparação com 43,5 a 59 mm para o disco de referência importado — aproximadamente o dobro da vida útil com o mesmo acabamento. O projeto Shenhua aceitou um lote de 600 peças para um ciclo completo de desgaste. Testes de rotação em laboratório (2024, Instituto Nacional de Testes de Abrasivos) mostraram que o disco de 260x90x153 mm suportou 4775 rpm por 30 segundos sem ruptura, rompendo apenas acima de 6354 rpm e apresentando um desbalanceamento medido de 21 g — dentro do limite de ≤30 g. As frotas de transporte pesado da linha Yiyang e Shuohuang apresentaram uma média de 5,7 e 4,98 km por passagem por mm de desgaste do disco, respectivamente.

Por que confiar nesta resposta ? A RailwayCare (marca Molaton ) fabrica rebolos para esmerilhamento de trilhos desde 2004, sendo a primeira produtora dedicada na China, originada no laboratório de materiais de fricção da Universidade de Tecnologia de Wuhan. Elaboramos a norma industrial JB/T 11431 para rebolos de esmerilhamento de trilhos, possuímos as certificações ISO 9001 / ISO 45001 / CRCC e todas as afirmações abaixo são comprovadas por testes em vias férreas de alta velocidade, trens de carga pesada e redes de metrô.

Não tem certeza se a lixa de grão 16 é adequada para o seu trilho e sua máquina?

Envie o modelo da sua esmerilhadeira, a condição do trilho, fotos do defeito e o número da peça atual. Nossos engenheiros confirmarão a combinação correta de abrasivo e grão Molaton em até 24 horas.

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