Inovação Essencial: Excelentes Resultados nos Testes em Áreas Metropolitanas

Recentemente, o trem de retificação de trilhos FCM-20K aprimorado, desenvolvido em conjunto por nossa empresa e pela China Railway Construction High-tech Equipment Co., Ltd., obteve resultados expressivos em um teste especial em uma linha de metrô. Os resultados demonstram que, a uma velocidade de retificação de 6 km/h, o trem atende com precisão aos principais requisitos do cliente, com a rugosidade da superfície do trilho controlada em até 10 μm e a quilometragem acumulada de retificação de um único rebolo superior a 95 km. Diversos indicadores-chave apresentaram excelente desempenho, fornecendo um novo suporte técnico para a operação e manutenção eficientes do transporte ferroviário urbano.

Como uma importante conquista da cooperação focada na inovação de equipamentos para manutenção ferroviária, o trem de retificação FCM-20K aprimorado foi otimizado e modernizado em múltiplas dimensões para atender às particularidades dos cenários de operação de linhas de metrô, mantendo as principais vantagens do modelo original. Equipado com uma unidade de retificação de perfil avançada e um sistema de gabarito adaptativo, o trem consegue identificar de forma inteligente as mudanças no perfil do trilho, ajustar dinamicamente o ângulo e a pressão de retificação, solucionar com eficácia os problemas comuns de reparo de defeitos na superfície dos trilhos em linhas de metrô e alcançar uma dupla melhoria na eficiência operacional e na qualidade da retificação.

Este teste especial seguiu rigorosamente os padrões de operação de retificação de trilhos para transporte ferroviário urbano, simulou condições de trabalho complexas em operação e manutenção reais e focou na verificação da estabilidade do desempenho do trem sob diferentes parâmetros operacionais. Os dados do teste mostram que, a uma velocidade operacional eficiente de 6 km/h, a rugosidade da superfície do trilho é controlada de forma estável abaixo de 10 μm, o que é muito superior aos padrões de aceitação da indústria. A superfície do trilho retificado apresenta boa suavidade, o que pode reduzir significativamente o ruído de operação do trem e melhorar o conforto dos passageiros. Ao mesmo tempo, a excelente quilometragem acumulada de retificação de uma única rebolo, superior a 95 km, é muito maior do que a vida útil das rebolos tradicionais, o que reduzirá efetivamente o custo de substituição de consumíveis e a frequência de interrupções operacionais na operação e manutenção do metrô, além de melhorar a eficiência geral da manutenção.

Como empresa líder no setor de fabricação de equipamentos ferroviários na China, a China Railway Construction High-tech Equipment Co., Ltd. possui profundo conhecimento técnico e vasta experiência prática em pesquisa e desenvolvimento e fabricação de trens de retificação de trilhos. Este desenvolvimento conjunto com nossa empresa integrou plenamente as vantagens de recursos de ambas as partes, alcançou complementaridade técnica e avanços inovadores, e impulsionou a modernização dos equipamentos de manutenção ferroviária no país.